자동차감성공학LAB [자감랩]

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스트는 기아 K3 차종의 사이드 미러 커버 교체에 관한 것입니다. 제가 소유했던 여느 차량과 마찬가지로 '스포트 감성'과 '개성'을 불어넣기 위해 사이드 미러에 변화를 줬습니다. 바로 사이드 미러 커버를 블랙 도장과 유광(오로라블랙펄)이 적용된 제품으로 바꾼 것인데 작업이 쉽고 부품 가격도 싸서 선호하는 DIY입니다. 정식 명칭은 '아웃 사이드 미러 스캘프'로 품번은 다음과 같습니다. - 87616 A7010ABP (운전석) - 87626 A7010ABP (조수석) 작업 방법은 다음과 같습니다. K3 차량에 작업하는 것은 처음이기 때문에 내부 구조를 몰라 우선 미러를 탈거해봤습니다. 미러 탈거 후의 모습입니다. 이전에 작업했던 차량들과는 다..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 알리 디스플레이 스마트 키의 '불편한 진실'에 관한 것입니다. 디스플레이 스마트 키를 한 달 정도 사용해 본 후 생각보다 불편한 점이 많다는 생각이 들어 구입에 관심이 있는 분들에게 도움을 드리고자 정리해 봤습니다. 디스플레이 스마트 키 단점 7가지 1. 순정 스마트 키의 메탈 키를 이식할 수 없다 순정 스마트 키의 경우 배터리 방전 시 메탈 키로 문을 열고 비상 시동 기능을 이용해 시동을 겁니다. 하지만 디스플레이 스마트 키에 메탈 키를 이식할 수는 없기 때문에 배터리 방전 시 차량 출입을 할 수가 없습니다. 즉, 차에서 물건을 꺼낼 수 없습니다. 2. 디스플레이 스마트 키의 배터리가 생각보다 오래가지 않는다 디스플레이 스마트 키의..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 포르테 차량의 A필러 내장재 교체 방법에 관한 것입니다. 보통 A 필러 내장재를 교체할 일은 잘 없는데 10년이 넘은 내장재의 오염이 너무 심해 진행하게 되었습니다. 내장재 엣지 부분에 오염부가 보입니다. 무엇으로, 어떻게 오염이 됐는지 잘 닦이지도 않습니다. 포르테 차종의 내장재 교체 작업 방법은 매우 간단합니다. 먼저 운전석 도어를 한 바퀴 감싸고 있는 웨더스트립의 A 필러 조립부를 탈거하고, A 필러 상단(헤드라이너 쪽)의 스크류 하나를 푼 뒤 위쪽부터 아래쪽 순으로 대각선 방향으로 잡아당기면 됩니다. 조립은 그 반대입니다. 대시보드 쪽 홈에 맞춰 아래쪽을 먼저 조립한 뒤 위쪽을 조립하면 됩니다. 교체 후, 새 제품으로 교체 돼..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 와이퍼 암과 블레이드 교체 방법에 관한 것입니다. 보통 '브러시' 또는 '블레이드'만 교체를 하는데 와이퍼 암에 생긴 노후화 흔적을 그냥 두고 볼 수가 없어 통째로 교체를 하게 됐습니다. 와이퍼 암의 교체 전 모습입니다. 와이퍼 암에 생긴 '녹'과 '부식'으로 폐차 또는 길에 방치된 차가 연상이 됩니다. 교체 방법은 다음과 같습니다. '와이퍼 암'과 '블레이드'를 통째로 탈거하고, '와이퍼 암'을 차체에 먼저 조립한 뒤 '블레이드'를 조립합니다. 교체 전 윈드 실드의 모습니다. 와이퍼로 닦았지만 노후화로 물자국이 존재합니다. 교체 후 모습입니다. 물자국 없이 깨끗이 닦입니다. 속이 다 시원하네요~ ^^ 다음은 해치(Hatch) 블레이..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 알리에서 판매 중인 '가죽 핸들 커버' 장착 방법에 관한 것입니다. 출퇴근용 차량인 '베르나'의 핸들이 우레탄 재질이라 그립감이 너무 안 좋은데 가만히 있을 제가 아니라 많이들 하시는 가죽 핸들 커버를 구입해 장착해봤습니다. 일명 알리 한 땀 가죽 핸들 커버!! 제품 구성은 가죽 핸들 커버, 실, 바늘로 되어 있습니다. 얇은 가죽 커버를 핸들에 덧씌워 바느질하는 제품으로 순정 가죽 핸들 동등 이상의 그립감과 형상을 느낄 수 있습니다. 작업을 위한 준비물은 다음과 같습니다. 준비물: 19mm 복스알, 일자 드라이버, 육각렌치 등 보통 차량에서 핸들이 붙어 있는 상태로 작업을 많이 하시는데, 자세도 잘 안 나오고 또 덥거나 추운 날씨엔 ..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 차량의 외장 스크래치 제거 방법에 관한 것입니다. 얼마 전 연료첨가제 구입을 위해 방문했던 '카밈 홈페이지'를 통해 차량 외장 스크래치 제거용 제품이 있다는 것을 확인하고 구입하게 되었습니다. '나노 스크럽 리무버'라는 제품인데 차량 도장면과 헤드램프 등에 있는 오염과 스크래치를 제거할 수 있다고 소개하고 있습니다. 제품의 구성품은 화학 물질로 부터 피부 보호를 위한 비닐장갑과 스크럽 리무버입니다. 작업 방법은 다음과 같습니다. 먼저 세차 후 헤드램프 표면을 깨끗이 닦아 냅니다. 리무버 타올로 헤드램프 표면을 스크러빙 합니다. 타올로 제거제를 닦아 냅니다. 마지막으로 유막제거제를 이용해 남은 제거제를 깨끗이 닦아 냅니다. 제품의 성능..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 K3 디젤 차량의 연료 필터(Fuel Filter) 교체 후기에 관한 것입니다. 차량 진동 발생과 출력 저하 현상으로 연료 필터 교체한 뒤 확인한 주행 느낌의 차이를 바탕으로 정리했습니다. 디젤 차량의 연료 필터는 승차감, 가속력, 시동 성능과 직결될 만큼 관리가 중요합니다. 연료 필터란? - 엔진에 공급될 연료에 들어있는 불순물을 걸러주는 필터 - 교체 주기: 30,000km(권장) * 주행 환경과 습관에 따라 교체 주기는 달라질 수 있음 K3 디젤 차량의 연료 필터 정보는 아래와 같습니다. - 품번: 31970 3X900 - 가격: 약 56,000원 - 교체 비용: 103,000원(부품 값 포함) * 업체 별 상이 * 연료 필터 ..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 현대자동차 베르차 차량의 순정 열선 사이드 미러 장착 방법에 관한 것입니다. 우천 시 야간 주행을 해보셨나요? 사이드 미러에 빗방울이 맺히면 난반사에 의해 후방 시야를 확보하기가 힘듭니다. 정말 난감한 상황인데 이때 미러에 열선만 있어도 어느 정도 시야 확보가 됩니다. 하지만 안타깝게도 제 베르나 사이드 미러에는 열선이 없어서 작업을 하게 되었습니다. 열선 사이드 미러 작업은 열선이 적용된 미러를 구입해 배선 작업만 잘하면 되지만 생각보다 작업 범위가 넓고 오래 걸렸습니다. 작업 방법은 다음과 같습니다. 배선 작업이 끝난 열선 미러를 사이드 미러에 조립 후 차체 조립이 가능하도록 배선 작업을 합니다. 그다음, 열선 미러에 전원 공급을..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 벨로스터 JS 1.6 터보 차량에 벨로스터 N DCT 기어 노브와 부트를 장착하는 방법에 관한 것입니다. 지금까지 2년 조금 넘게 사용 중인 벨로스터의 차량의 기어 노브 형상이 차량 특성과 동떨어지게 스포티한 감성이 많이 부족하다고 생각했었는데 드디어 대체품이 생겨 교체를 했습니다. 벨로스터 N DCT 차종에 적용된 기어 노브와 부트의 품번은 다음과 같습니다. 노브: 46720 K9100PPN 부트: 84632 K9100 작업 방법은 매우 간단합니다. 먼저, 구입한 노브와 부트를 조립하고 쉬프트 리버를 중립(N)에 위치시킨 뒤 힘 조절을 잘하며 수직 방향으로 당깁니다. 그러면 기어 노브와 부트가 함께 탈거됩니다. 마지막으로 조립한 노..

안녕하세요 자감랩입니다. 자감랩에는 '디테일'이 있다~! 이번 포스팅은 본넷 쇼바, 정식 명칭 '후드 리프터' 장착 방법에 관한 것입니다. 보통 준중형 이하의 차량에는 후드 리프터가 없는데 차 만지기가 취미인 저로서는 매번 쇠막대기를 뽑아서 꽂는 일이 번거로운 일이라 장착을 하게 되었습니다. 후드 리프터 장착을 위한 준비물은 다음과 같습니다. - 후드 리프터 2EA(좌/우): 81161 2C001 - 브라켓 4EA(좌/우): B1172 3D000 (주의: 브라켓의 경우 좌/우 구분이 필요함) - 복스알 사전 작업이 필요한데, 후드에 브라켓을 장착하기 위해 홀 가공을 해야 됩니다. 홀 사이즈를 증대해야 하기 때문입니다. 그다음 엔진 룸과 후드에 각각 브라켓을 1개씩 조립하고(동그라미로 표시) 후드 리프터를..