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이번 포스팅은 현대차그룹 소형, 준중형 SUV 모델의 2024 미국 IIHS(고속도로 안전 보험 협회) 테스트 결과에 관한 것입니다.
현대자동차의 투싼, 코나, 베뉴와 기아의 스포티지, 셀토스 5 차종의 테스트 결과를 정리했습니다.
IIHS는 연구와 평가 그리고 소비자, 정책 입안자 및 안전 전문가 교육을 통해 자동차 충돌로 인한 사망, 부상 및 재산 피해를 줄이는 데 전념하는 독립적인 비영리 과학 및 교육 기관이며 매년 자체 테스트를 통해 차량의 안전등급을 매겨 공개합니다.
※미국 IIHS(고속도로 안전 보험 협회) 테스트에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요.
https://blog.naver.com/jagamlab/223488520743
충돌 안전 테스트 항목 및 등급
▶테스트 항목
1) 스몰 오버랩 전면
2) 중간 오버랩 전면(기존/업데이트)
3) 측면
4) 헤드라이트
5) 전면 충돌 방지(차량/보행자)
6) 시트 벨트 리마인더
7) 어린이 시트 앵커(래치)
▶등급
Good: 양호
Acceptable: 허용
Marginal: 미미
Poor: 나쁨
2024 TOP SAFETY PICK+ 조건
IIHS의 충돌 안전 테스트에서 의미 있는 상인 TOP SAFETY PICK과 TOP SAFETY PICK+를 받기 위해서는 스몰 오버랩 전면, 기존 중간 오버랩 전면, 업데이트된 중간 오버랩, 업데이트된 측면, 헤드라이트, 보행자 전면 충돌 방지 테스트에서 일정 등급 이상을 받아야 됩니다. 2024 TOP SAFETY PICK은 스몰 오버랩 전면 테스트, 기존 중간 오버랩 전면 테스트 및 업데이트된 측면 테스트에서 'Good' 등급 이상, 헤드라이트 테스트에서 'Acceptable' 등급 이상 그리고 보행자 전면 충돌 방지 테스트에서 Acceptable 등급 이상을 받아야 되며 2024 TOP SAFETY PICK+는 2024 TOP SAFETY PICK 기준 외 업데이트된 중간 오버랩 전면 테스트에서 Acceptable 등급 이상을 획득해야 됩니다.
2024 코나 충돌 안전 테스트 결과
현대자동차 코나 모델은 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 업데이트된 중간 오버랩 전면 테스트 Good, 업데이트된 측면 테스트 Good, 헤드라이트 테스트 Acceptable, 스탠다드 사양에 기본 적용된 보행자 전면 충돌 방지 테스트 Good, 시트벨트 리마인더 테스트 Good, 래치 사용 편의성 테스트에서 Acceptable 등급을 받았습니다. 차량 전면 충돌 방지 테스트는 진행하지 않았습니다. 스몰 오버랩 전면 테스트와 업데이트된 중간 오버랩 전면 테스트에서 Good 등급, 헤드라이트 테스트에서 Acceptable 등급, 보행자 전면 충돌 방지 테스트에서 Good 등급을 받아 2024 TOP SAFETY PICK +를 수상했습니다.
2024 투싼 충돌 안전 테스트 결과
현대자동차 2024 투싼 모델은 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 중간 오버랩 전면 테스트 Good, 업데이트된 측면 테스트 Good, 헤드라이트 테스트 Acceptable, 차량 전면 충돌 방지 테스트 Marginal, 스탠다드 사양에 기본 적용된 보행자 전면 충돌 방지 테스트 Good, 시트벨트 리마인더 테스트 Good, 래치 사용 편의성 테스트에서 Acceptable 등급을 받았습니다. 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 중간 오버랩 전면 테스트 Good, 헤드라이트 테스트 Acceptable, 보행자 전면 충돌 방지 테스트에서 Good 등급을 받아 2024 TOP SAFETY PICK을 수상했습니다.
2024 스포티지 충돌 안전 테스트 결과
기아 2024 스포티지 모델은 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 중간 오버랩 전면 테스트 Good, 업데이트된 측면 테스트 Good, 헤드라이트 테스트에서 Acceptable, 스탠다드 사양에 기본 적용된 보행자 전면 충돌 방지 테스트 Acceptable, 래치 사용 편의성 테스트에서 Acceptable 등급을 받았습니다. 차량 전면 충돌 방지 테스트와 시트벨트 리마인더 테스트는 진행하지 않았습니다. 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 중간 오버랩 전면 테스트에서 Good, 헤드라이트 테스트 Acceptable, 보행자 전면 충돌 방지 테스트에서 Acceptable 등급을 받아 2024 TOP SAFETY PICK을 수상했습니다.
2024 베뉴 충돌 안전 테스트 결과
현대자동차 2024 베뉴 모델은 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 중간 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 측면 테스트 Good, 헤드라이트 테스트 Acceptable/Marginal, 차량 전면 충돌 방지 테스트 Marginal, 래치 사용 편의성 테스트에서 Acceptable 등급을 받았습니다. 차량 전면 충돌 방지 테스트, 보행자 전면 충돌 방지 테스트 시트벨트 리마인더 테스트는 진행하지 않았습니다. 스몰 오버랩 전면 테스트, 기존 중간 오버랩 전면 테스트에서는 Good 등급을 받았지만 헤드라이트 테스트에서 Marginal 등급을 받고 보행자 전면 충돌 방지 테스트를 진행하지 않아 TOP SAFETY PICK을 수상하지 못했습니다. 헤드라이트 테스트 결과는 트림별로 상이한데 LED 프로젝션 방식이 적용된 트림은 Acceptable 등급을 받고 할로겐 리플렉션 방식이 적용된 트림은 Marginal 등급을 받았습니다. 광원이 LED냐 할로겐이냐에 따른 등급 차이를 확인할 수 있습니다.
※2024 베뉴 헤드램프 사양에 따른 빔패턴 차이
기아 2024 셀토스 충돌 안전 테스트 결과
기아 2024 셀토스 모델은 스몰 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 중간 오버랩 전면 테스트 Good, 기존 측면 테스트 Good,
시트벨트 리마인더 테스트 Marginal, 래치 사용 편의성 테스트에서 Acceptable 등급을 받았습니다. 헤드라이트 테스트, 차량 전면 충돌 방지 테스트, 보행자 전면 충돌 방지 테스트는 진행하지 않았습니다. 스몰 오버랩 전면 테스트, 기존 중간 오버랩 전면 테스트에서는 Good 등급을 받았지만 헤드라이트 테스트, 보행자 전면 충돌 방지 테스트를 진행하지 않아 TOP SAFETY PICK을 수상하지 못했습니다.
자감랩 총평
지금까지 현대차그룹 준중형 이하 SUV 모델 5 차종의 미국 IIHS 테스트 결과를 살펴봤습니다. 현대차그룹의 준중형 이하 모델 중에서는 현대자동차 2024 코나가 2024 TOP SAFETY PICK+를 현대자동차 2024 투싼, 기아 2024 스포티지 모델은 2024 TOP SAFETY PICK을 수상했습니다. 현대자동차 2024 베뉴, 기아 2024 셀토스 모델은 수상하지 못했습니다. 현대차그룹 중에서는 기아보다는 현대자동차가, 작은 차보다는 큰 차가 안전에 더 신경을 쓰는 경향이 보이는데 차량 구매 시 참고하면 좋을 것 같습니다.
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※현대차그룹 준중형 승용(아반떼, 소울, K3) 모델의 충돌 안전성 테스트 결과에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요. https://blog.naver.com/jagamlab/223489236194
※현대차그룹 중형 승용(아이오닉 6, 쏘나타, K5) 모델의 충돌 안전성 테스트 결과에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요.
https://jagamlab.tistory.com/542
※현대차그룹 준중형 전동화 SUV(GV60, 아이오닉 5, EV6) 모델의 충돌 안전성 테스트 결과에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요.
https://blog.naver.com/jagamlab/223496190860
※현대차그룹 중형,대형 SUV(텔루라이드, 쏘렌토, 팰리세이드, 싼타페) 모델의 충돌 안전성 테스트 결과에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요.
https://jagamlab.tistory.com/549
※현대차그룹 럭셔리 세단(G70, G80, G80 전동화, G90) 모델의 충돌 안전 테스트 결과에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요.
https://jagamlab.tistory.com/550
※유튜브 '자감랩' 채널에서 자동차 관련 다양한 콘텐츠를 이용하실 수 있습니다.
https://youtube.com/c/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EA%B0%90%EC%84%B1%EA%B3%B5%ED%95%99Lab%EC%9E%90%EA%B0%90%EB%9E%A9
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