현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 기본 사양(깡통) 가격표, 외장, 내장, 제원, 연비 리뷰

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이번 포스팅은 현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 모델의 기본 사양 선택 시 가격과 특징에 관한 것입니다.

쏘나타 디 엣지는 순수 내연기관 모델로 '가솔린 2.0', '가솔린 1.6 터보' 그리고 'LPG 2.0' 엔진 라인업이 있으며 국내 경쟁 모델은 기아의 K5 1.6 가솔린 터보입니다. 현대자동차 쏘나타 디 엣지 모델은 2024년 미국 IIHS(고속도로 안전 보험 협회) 충돌 안전 테스트에서 2024 TOP SAFETY PICK을 획득했습니다.

현대자동차 쏘나타 디 엣지

 
※기아 더 뉴 K5 1.6 가솔린 터보 기본 사양의 가격과 특징에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요. 
https://jagamlab.tistory.com/323

기아 더 뉴 K5 1.6 가솔린 터보 기본 사양(깡통) 가격표 & 특징 살펴보기 / 직전 2023 K5 모델과 비교,

 
※현대자동차 쏘나타 디 엣지 모델의 미국 IIHS 충돌 안전성 테스트 결과에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요. 
https://jagamlab.tistory.com/542

2024년 아이오닉 6, 쏘나타, K5 미국 IIHS 충돌 안전 테스트 결과 리뷰

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가격표

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 모델은 프리미엄, 익스클루시브 그리고 인스퍼레이션 총 3개 트림이 있으며 판매 가격이 가장 낮은 '프리미엄' 트림은 2,875만 원입니다. * 2,808만 원(기본 사양) + 67만 원(가솔린 1.6 터보 엔진 + 8단 자동변속기) = 2,875만 원

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 가격표

 

구동 방식

2WD(전륜 구동)가 적용됩니다
 

외장 컬러

세레니트 화이트 펄(W6H), 트랜스미션 블루 펄(NY9), 바이오 필릭 블루 펄(XB9), 어비스 블랙 펄(A2B), 얼티메이트 레드 메탈릭(R2P), 녹턴 그레이 메탈릭(T2G) 유광 컬러 6종과 녹턴 그레이 매트(T9M), 에어로 실버 매트(T4M) 무광 컬러 2종 중 선택할 수 있습니다. 세레니트 화이트 펄(W6H) 컬러 선택 시 8만 원, 녹턴 그레이 매트(T9M), 에어로 실버 매트(T4M) 컬러 선택 시 20만 원이 추가됩니다. 

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 외장 컬러

 

휠/타이어

17인치 알로이 휠과 215/55 R17 타이어가 적용됩니다.

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 휠 디자인

 

내장 디자인

블랙 원톤 컬러의 인테리어와 인조가죽 시트가 적용됩니다.

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 인테리어

 

프리미엄 트림 특징

▶ 심리스 호라이즌 램프, Full LED 헤드램프(MFR 타입) / LED 리어 콤비 램프 

▶ 펜더 LED 방향지시등/세이프티 파워 윈도우(전좌석) / 이중접합 차음유리(윈드실드, 1열 도어)

▶ 클러스터(4.2인치 컬러 LCD) / 12.3인치 디스플레이 / 매뉴얼 에어컨 

▶ 가죽 스티어링 휠(열선 포함) / C타입 USB 포트(1열 2개, 2열 2개) / 운전석 전동 시트(8way, 럼버서포트)

▶ LED 실내등(맵램프, 룸램프) 

 

주요 제원

전장 4,910mm, 전폭 1,860mm, 전고 1,445mm 그리고 축간거리(휠베이스)는 2,840mm이며 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진과 8단 자동 변속기가 조합되어 최고 출력 180마력(@5,500rpm), 최대 토크 27.0kgf·m(@1,500~4,500rpm)를 제공합니다. 서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜에는 멀티링크가 적용됩니다.

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 제원

 

표준 연비

공차 중량은 1,490kg이며 공인 연비는 복합 13.5km/L(도심 11.9km/L, 고속도로 15.9km/L)입니다. 빌트인 캠은 선택 품목입니다.

쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 연비

 

자감랩 총평

지금까지 현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 모델의 기본 사양 선택 시 가격과 특징을 살펴봤습니다. 가솔린 2.0 모델과의 가격 차이는 67만 원입니다. 가솔린 2.0 모델이 6단 자동변속기와 칼럼구동형 전동식 파워 스티어링이 적용되는 것과 달리 가솔린 1.6 터보 모델은 8단 자동변속기와 랙구동형 전동식 파워 스티어링 (R-MDPS)이 적용됩니다. 가솔린 2.0 모델 대비 최고 출력은 20마력, 최대 토크는 7kgf·m 더 높으며 복합 연비는 1.2km/L 더 높습니다. 가격과 제원을 고려했을 때 가솔린 1.6 터보 모델의 상품성이 더 좋은 것으로 생각됩니다. 

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※현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 풀옵션 기본 사양의 가격과 특징에 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요. 
https://jagamlab.tistory.com/557

현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 풀옵션 사양 가격표, 외장, 내장, 제원, 연비 리뷰

 
※현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 2.0 기본 사양의 가격과 특징에 대한 대한 내용은 아래의 포스트를 참고하세요. 
https://jagamlab.tistory.com/468

현대자동차 쏘나타 디 엣지 가솔린 2.0 기본 사양(깡통) 리뷰 / 가격표, 외장, 내장, 제원, 연비

 
※유튜브 '자감랩' 채널에서 자동차 관련 다양한 콘텐츠를 이용하실 수 있습니다. https://www.youtube.com/c/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EA%B0%90%EC%84%B1%EA%B3%B5%ED%95%99Lab%EC%9E%90%EA%B0%90%EB%9E%A9

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